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Les Verts approuvent la mise à disposition de 900 vélos supplémentaires en libre service à Rennes en septembre prochain. L'accélération des liaisons avec les communes hors de Rennes ainsi que le
développemment de la multimodalité avec les bus et le train vont également dans le bon sens.
Cependant le projet manque d'ambition. Lors de la campagne des municipales, nous avons proposé 4000 vélos en libre service, soit 1 vélo pour 100 habitants. Nous avons également demandé la création d'un véritable service public du vélo en confiant à une entreprise d'insertion le prêt, l'entretien, le gardiennage et la réparation des vélos, favorisant ainsi l'emploi de proximité. Nous déplorons que ce marché ait été confié à l'inverse à un grand groupe, Kéolis, qui préfère un système de prêt par carte à puce impersonnel et ne créant pas d'emploi. En plus d'une caution très élevée, la location d'un vélo nécessitera de posséder une carte de transport en commun. Il aurait été plus judicieux d'élargir l'accès au prêt et aux services vélo à toute personne souhaitant louer un vélo ponctuellement et de façon anonyme. Les Verts proposent la création de parkings surveillés sur les grandes places de Rennes, visibles depuis la chaussée et gérés par du personnel, accessibles avec ou sans carte Korrigo. Nous les Verts, préférons le contact humain à la puce.
Enfin, les Verts demandent l'application du code de la rue, dont le décret est paru en juillet dernier, et qui impose la prudence envers les plus faibles. Il doit favoriser les déplacements piétons et cyclistes en aménageant les règles de circulation et les voiries ( pistes cyclables, zones 30, autorisation des doubles sens cyclistes, mise en place des zones de rencontres, de traversées piétonnes....).
Il est temps de mettre en place à Rennes une politique ambitieuse de transports doux et non polluants. Arrêtons de nous féliciter d'avoir été les premiers et rattrapons le temps perdu !
Benoît Careil & Gaelle Rougier, porte-parole des Verts de Rennes
Cependant le projet manque d'ambition. Lors de la campagne des municipales, nous avons proposé 4000 vélos en libre service, soit 1 vélo pour 100 habitants. Nous avons également demandé la création d'un véritable service public du vélo en confiant à une entreprise d'insertion le prêt, l'entretien, le gardiennage et la réparation des vélos, favorisant ainsi l'emploi de proximité. Nous déplorons que ce marché ait été confié à l'inverse à un grand groupe, Kéolis, qui préfère un système de prêt par carte à puce impersonnel et ne créant pas d'emploi. En plus d'une caution très élevée, la location d'un vélo nécessitera de posséder une carte de transport en commun. Il aurait été plus judicieux d'élargir l'accès au prêt et aux services vélo à toute personne souhaitant louer un vélo ponctuellement et de façon anonyme. Les Verts proposent la création de parkings surveillés sur les grandes places de Rennes, visibles depuis la chaussée et gérés par du personnel, accessibles avec ou sans carte Korrigo. Nous les Verts, préférons le contact humain à la puce.
Enfin, les Verts demandent l'application du code de la rue, dont le décret est paru en juillet dernier, et qui impose la prudence envers les plus faibles. Il doit favoriser les déplacements piétons et cyclistes en aménageant les règles de circulation et les voiries ( pistes cyclables, zones 30, autorisation des doubles sens cyclistes, mise en place des zones de rencontres, de traversées piétonnes....).
Il est temps de mettre en place à Rennes une politique ambitieuse de transports doux et non polluants. Arrêtons de nous féliciter d'avoir été les premiers et rattrapons le temps perdu !
Benoît Careil & Gaelle Rougier, porte-parole des Verts de Rennes
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